L'Afric'à vélo - Saison 2 -

Fin 2013, je finissais un périple Africain d’un an, à vélo et en solo, de Dakar (Sénégal) jusqu’au Cap de Bonne Espérance (Afrique du Sud). Ce voyage m’a fortement marqué, changé et tant appris.

9 ans après, je pose une nouvelle année sabbatique avec le besoin de faire une pause, continuer de voyage pour voir, découvrir, rencontrer, apprendre, ... bref profiter !

Et au moment de choisir mon itinéraire et fixer mes envies, le choix se porte naturellement et facilement vers un retour sur ces terres africaines, avec mon fidèle compagnon à deux roues.

Il me donne toujours cet esprit de liberté, d’autonomie, d’indépendance qui me seront utiles pour aménager mon parcours en fonction des accès aux frontières avec les possibles restrictions de circulation.

Mais je pars aussi avec d’autres incertitudes, plus personnelles. Mes souvenirs de 2013 me rappellent souvent les émotions positives que j’ai connues et occultent sans doute un peu trop toutes les difficultés d’un voyage seul, en Afrique. Mais, quoiqu’il arrive, je sais que je retrouverai cette intensité de voyage au cœur d’une Afrique vivante, simple, humaine, riche en rencontres, et qui contrastera forcément avec les tracasseries administratives, les doutes personnels, les multiples sollicitations et parfois la confrontation à la misère quotidienne.

L'idée initiale était de reprendre la route depuis mon point d’arrivée de 2013, Capetown / Afrique du Sud, et remonter le continent par des pays non traversés à l’époque, pour rejoindre l’Ouganda afin de rendre visite au pensionnat de Kagadi que j’ai aidé et accompagné depuis mon passage en 2013. 

Et j’en profite pour remercier une nouvelle fois tous ceux et celles qui par l’achat du DVD de l’Afric’à vélo, ont contribué aux soutiens scolaires des enfants. Au final, l’équivalent de 3 ans de scolarité pour 2 enfants ont été reversés.

Mais depuis 2-3 semaines, tous les plans se bousculent. Omicron est passé par là, fermant successivement l'accès à l'Afrique du Sud (motif impérieux), rendant difficile les préparations de dernières minutes vers l'Afrique de l'EST (Visa avant d'embarquer, test PCR, isolement à l'arrivée) ...
Le dernier plan visé, est finalement de reprendre le même point de départ Le Sénégal / Dakar, en vert sur la carte du Covid. "Accès facilité" ... en attendant la prochaine évolution. Là-bas, j'aurai peut-être l'opportunité d'aller voir une association "UN CARTABLE pour le SENEGAL" à qui j'avais projeté mon film au Mans, et présidée par Marcel MICHELE qui sera sur place en Janvier. J'ai d'autres contacts au Sénégal, et cela finira par tracer mon itinéraire.

Bref, le voyage reprend avec une certaine excitation, sans trop de préparatifs pour garder une part importante à l’imprévu et aux surprises. Et depuis 10-15 jours, je sens que je vais être gâté de ce coté.

J’irai à mon rythme, lentement, en adéquation avec le nom donné à mon vélo, baptisé « polé-polé » (« Doucement » en Swahili) !!!

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Breaking New . 22 Déc.21 - 9h00 - Départ de Paris, confirmé ... l'aventure commence !!!

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Je n'oublie pas mon nouveau compagnon nautique. Le Pédayak est au chaud, bien rangé, et reste dans ma liste des prochains projets, et reprendra du service au mieux dans quelques mois et plus probablement en 2023 pour un périple estival, avec une phase de préparation !!! Déjà des projets pour le retour 😉😊 Merci à David pour son soutien et sa compréhension.

Le TRIO, au Lac du Bourget

En ce mois de Mai-21, j'ai passé une semaine à Aix-les-Bains pour tester la nouvelle évolution TRIO du Pédayak, avec les 2 flotteurs rigides.

Voici le résumé en Vidéo et quelques images.

La météo de la semaine n'était pas si printanière qu'espérée, mais ce fût de bonnes conditions pour tester le Pédayak Trio dans une météo venteuse et pluvieuse sur un lac un peu agité. La présence de quelques moutons indique des conditions de niveau 3-4 sur l'échelle de Beaufort et c'est la confirmation que le Trio a vraiment montré une très bonne stabilité, donnant beaucoup de sécurité sur un plan d'eau quelque peu mouvementé. A aucun moment, je n'ai senti l'embarcation déséquilibrée ou agitée.

Jour particulier. 

Le dimanche, j'ai pris Rdv avec Patrick, un ami Cyclo-randonneur de Chambéry, nous avions prévu de nous retrouver vers Le Bourget du Lac. Lui, venant de Chambéry par la route à vélo, et moi d'Aix-Les-Bains par le Lac.
En pleine traversée du lac je devine au loin un orage, qui éclate juste avant que je n'arrive de l'autre coté du lac. ça secouait bien avec de belles vagues, mais le Pédayak tient bien la houle et je réussi à rejoindre la Cale du Port de Charpignat à temps. L'orage gronde, les nuages sont noirs, la pluie battante, je ne peux pas reprendre la navigation. Au choix, soit attendre qua ça se lève, (sans savoir quand, ... ça fait 3 jours qu'il pleut et vente sur le lac) ou démonter le matériel et rentré à pied en poussant le Pédayak. 

La deuxième option est prise. On démonte le matériel, ce qui me permet de regarder comment circuler sur la route avec les gros flotteurs posés sur le Pédayak. Patrick me donne un sérieux coup de main, et on attèle le Pédayak à l'arrière de son vélo, pour soulager la poussée du Pédayak sur la piste cyclable. (9km à marcher, en 2 h)... Et forcément, une fois que nous sommes arrivés à Aix, le beau temps était de retour. Peut-être un peu de précipitation au moment de la prise de décision, mais ça permet de voir que l'on peut marcher ainsi avec le Pédayak ramassé, sur une bonne distance.

Encore un GRAND MERCI, à Patrick.

Le lundi, au soleil.
J'ai profité aussi des quelques jours de soleil et d'accalmie pour admirer les jolis paysages du lac du Bourget, avec la verdure des collines à proximité et la chaine de montagne aux sommets enneigés au loin. La plage de Chatillon offre de superbes panoramiques, et j'ai passé la journée du lundi, assis, seul, sur mon Pédayak, sans un bruit pour me déranger. Le pied !

             

En conclusion.

Le TRIO est adopté sans hésitation et il a vraiment montré du potentiel pour une belle navigation en sécurité. Les flotteurs et la toile installée donne aussi plus de stabilité pour se tenir debout ou bouger sur le Pédayak.

Le démontage du Pédayak et la marche forcée pour rentrer à l'hôtel le Dimanche a aussi permis de confirmer que l'on peut circuler avec l'ensemble de l'équipement compacté sur le flotteur principal. C'est un point important de validé, qui permet d'envisager de rejoindre un lieu d'hébergement le soir après une journée de navigation.

Bref, très emballé de cette semaine, il me reste à me tourner maintenant vers la préparation du périple de cet été, en choisissant une belle destination, avec de beaux paysages, des possibilités de bivouac et de camping, une logistique facile pour transporter le Pédayak à destination, une bonne météo, ...
Je me tourne donc vers un parcours sur le bassin Méditerranéen. Italie, Sud de France, Espagne, Corse, , ... 

Infos à suivre ! 😃

Vidéo, de la Randonnée Pédayak de cet été.

J'ai un peu tardé, mais elle est bien là.

Vidéo de 4-5 minutes, des 4-5 jours de randonnée nautique de REDON à SAINT NAZAIRE.

Eté en Pedayak

Eté 2020. Pour les vacances d’été, j’utilise le Pédayak que David d’Aquaphile* m’a gentiment mis à disposition. C’est une embarcation, mi-Kayak / mi-pédalo et équipé d’une voile pour soulager le pédalage. J’entreprends quelques balades à la journée et une escapade de quelques jours en mode rando/camping en longeant les cotes atlantiques.

(*: site Aquaphile : https://www.aquaphile.fr/ Voir les autres créations : EazyDive, VeloSub, Hydro-Gen, …)

1ere semaine.

J’ai tourné en Cornouailles, sur différents spots pour mixer les types de plage, vents, vagues.

Chez moi, à Plovan : trop de vagues rendant difficile de passer les rouleaux pour trouver une houle plus calme. D’autant que c’était les 1ers jours et je n’avais pas envie de me faire peur ou casser du matériel dès le début des vacances. (Nb : J’ai aussi alterné bonne/mauvaise météo)

Plage du STEIR / Penmarc’h : beau spot sans vague, ensoleillé et vent régulier. Aucun problème, et c’est le début de l’apprentissage de la voile. Tout se passe bien.

Jour suivant, la longue plage de Combrit / Ile Tudy. Je dépose la voile pour tester un aller-retour en pédalant de Combrit à l’Ile Tudy. Environ 7km A/R en 1h40 env. avec un bon courant contraire à l’aller (1h) et qui me pousse au retour (40min). Parfait.

Ensuite Hervé, un ami voyageur m’a rejoint. 1^er jour, on a fait 3 heures sur l’Odet. Moi en kayak à pagaie, et lui en Pédayak. J’ai constaté que le kayak-pagaie demandait un effort bien supérieur à l’utilisation (dos & épaule) que le Pédayak surtout à courant contraire lors de la remontée de l’Odet en marée montante. C’est très plaisant d’être à 2 sur le plan d’eau pour discuter/échanger en même temps que l’on se balade.

Le lendemain, on est (re)parti sur Penmarc'h et Combrit, en utilisant la voile avec un vent régulier. Tout s’est bien passé, de bons aller-retour le long de la plage.

Surlendemain : Baie de Douarnenez. Idem, un bon vent et bonne vitesse et un peu plus loin au large avec la confiance grandissante.

2eme semaine.

Je décide de me lancer sur une Rando aquatique de Redon à St Nazaire, en m’équipant de mes affaires de voyages et de camping. J’équipe le Pédayak d’un chariot central pour équilibrer les masses et rendre la poussée plus facile, avec des roues assez larges et gonflables.

Je suis parti du camping de Redon. Arrêt le soir au camping de La Roche Bernard, après 6 heures de pédalage (~30km), peu de vent sur La Vilaine pour que la voile me pousse. (la voile me servait surtout de pare-soleil pour cette 1ere journée de canicule). Après 2 ou 4h de pédalage : aucun problème, mais au bout de 6h, ça commence à tirer sur les jambes/genoux et douloureux au fessier, d’autant que je n’ai pas mis de siège pour garder une bonne allonge de jambes (=> Je vais réfléchir et penser à mettre un coussin, la prochaine fois que je pédale aussi longtemps).

2eme jour : départ de Roche Bernard sous la pluie, passage du barrage de Arzal en prenant la route (1km), sortie de l’estuaire de la vilaine et arrivée à Penestin. Aucun problème. Env. 4h (~20km), arrivée au Camping en milieu d’après-midi, pour me poser tranquillement et sécher la tente, le matelas, les vêtements, … (j’y reviendrai). 

3eme jour : départ de la plage de Penestin, traversée de la grande baie en essayant de couper au plus court pour raccourcir la distance mais en gardant toujours un point de secours à portée de Pedayak (bateau de pêche-promenade, rocher, bouée, …). J’arrive à Piriac pour la pause de midi, et me pose en bout de cale pour pique-niquer avec ce que j’avais dans les bidons. Je découvre le mode de rando kayak/Canoë ou Pedayak, et surtout en solo, où il est assez fastidieux de remonter le Kayak / Pedayak sur le chariot, le tirer jusqu’aux commerces pour seulement faire l’achat d’une baguette ou d’un casse-croute à midi. Il vaut donc mieux prévoir le nécessaire pour la pause déjeuner, en partant du camping le matin et pouvoir ainsi s’arrêter où l’on veut à midi. (Plage, rocher, cale, … ). A vélo, j’avise la pause déjeuner à la dernière minute. Il faut s’adapter. 😊.

Dans l’après-midi, je contourne la pointe de Piriac, traverse la baie de la Turballe et m’arrête au milieu de la grande plage de la Turballe. Sortie de plage très difficile car le sable est très mou et collant, sous les yeux de tous les touristes qui ne bronchent pas pour m’aider … sauf un jeune, tout à la fin, quand le plus dur était fait. C’est ainsi, mais sans doute que je ne semblais pas si galérer... (C’est pour positiver 😊)

4eme jour : reprise de la mer et arrivée au Croisic en milieu de matinée. Sortie de l’eau sur la cale du port, traversée du Vieux Croisic à pied (2km) pour apprécier la manœuvrabilité du Pedayak sur chariot, en ville. Reprise de la mer sur la plage Valentin. Il est annoncé un orage dans l’après-midi, effectivement début de pluie à midi, orage au passage de la point de Peinchateau (Le Pouliguen) et traversée de la baie de La Baule avec très peu de visibilité dû à la pluie et l’orage. J’accoste sur la plage de La Baule, le temps semble s’éclaircir mais dans le doute et ne voulant pas tenter de longer le port et les roches du Pornichet face au vent/courant/vagues après l’orage, je décide d’aller à pied jusqu’au Camping EVE de St Nazaire (que j’ai préalablement réservé), ce qui me sert aussi à tester le niveau d’effort et fatigue à pousser le Pédayak sur le chariot sur une longue distance ( 8,8km, en 2h. Soit la moyenne d’un marcheur : signe que l’effort de poussée du Pédayak avec le chariot, passe bien).

5eme jour : départ du Camping de St Nazaire. J’ai observé la veille au soir que le chenal d’accès au port commence à près de 10km du port, face à la plage de la Courance où je me trouvais … Il est difficile d’envisager de passer le chenal avec des navires/cargo qui y croisent, en étant dans mon Pédayak, d’autant que la veille lors des pluies orageuses mon écran de téléphone portable a rendu l’âme et ne me permettait plus d’avoir accès au secours en cas de difficulté dans le chenal ou au milieu de l’estuaire. Plus sagement, je suis allé à la plage de Saint Nazaire pour une dernière balade avec le pont de St Nazaire et la pointe de St Brévin, à l’horizon. Le passage de l’estuaire par le pont, en poussant le Pédayak était envisageable (check itinéraire sur googlemaps : 10km) mais la forte pente (la plus élevée d’Europe, pour un pont) et la hauteur du monument m’a dissuadé. Et puis globalement, j’avais bien profité de ces 4 jours de randonnée nautique, qui m’a appris suffisamment sur les possibilités et les choses à modifier/progresser sur l’équipement à choisir.

A ce sujet, j’ai bien appris qu’il fallait des équipements de très bonnes qualités en termes d’indice de protection à l’eau (IP7 minimum). J’avais pris 2 de mes sacoches de vélo (limiter les achats pour les quelques jours de rando), et bien qu’elles soient étanches en apparence j’ai compris qu’elles étaient surtout usées, avec un petit trou suffisant pour le passage de litres d’eau … toutes mes affaires à l’intérieur sont détrempées. Même les 2 sacs polochon étanches achetés chez Decathlon juste avant l’été (IP aux Projections d’eau, très brefs immersions), ont donné des traces humidités à l’intérieur par capillarité. Seuls les bidons étanches et les petites pochettes étanches (IP7) sont efficaces pour protéger les affaires sensibles que j’avais placées (nourriture et photos/caméra). Dans mes sacoches détrempées, j’avais essentiellement des vêtements, sacs et tentes qui ont séchées très vite en profitant des jours de canicule qui ont précédés la pluie orageuse.

Par contre, j’ai bien compris qu’il ne faut jamais remettre un téléphone mouillé dans une pochette étanche et la refermer hermétiquement … 100% d’humidité garantie !!! Leçon bien apprise => Ecran HS (90€ de réparation), mais par chance j’ai récupéré l’usage du téléphone et les photos/images que j’ai prises. (Toujours positiver 😊 )

 

3eme semaine.

Je me suis rendu en fourgon au camping de Ste Luce, près de Nantes que j’avais déjà fréquenté au cours d’un précédent voyage à Vélo. Je savais qu’il y avait un accès à la Loire, sauf que je n’avais pas intégré que la Loire serait à son plus bas niveau, dû à la sècheresse de cet été et aux heures de marée basse en journée. Je ne pensais pas non plus à un tel niveau de marnage (près de 5m) à 60-70km de l’estuaire. Donc, inaccessible en journée, d’autant que les rives végétalisées et boueuses ne laissent aucun accès à marée basse.

J’ai donc occupé mon temps au camping pour tester l’accroche du Pédayak à mon vélo, et quelques tours de pistes pour valider l’effort de roulage que nécessite cet attelage. Finalement, c’est très facile, d’autant que mon vélo est celui de mes voyages avec les développements suffisant.

Je remonte sur Blain & canal Nantes à Brest, pour une journée de balade entre 2 écluses. Il m’est confirmé par les 2 éclusiers avec qui j’ai échangé, qu’il est interdit de franchir les écluses par « des engins à propulsion humaine ». Par chance, le canal est bien entretenu et mon hélice n’accroche pas les herbes. Balades très sympas, au plus proche du chemin de halage où passent les cyclo-voyageurs avec qui j’échange quelques mots sur cet engin qui éveillent leurs curiosités.

 

Je finis mes vacances et m’arrête à Sablé / Sarthe, en remontant sur Paris. J’avais repéré sur GoogleMaps qu’il y avait 10km entre 2 écluses, et donc ça me permet d’allonger la balade sur toute la journée, en profitant d’une rivière peu connue, donc sauvage et tranquille avec quelques belles bâtisses aux abords de la Sarthe. Aucun souci, j’ai pédalé sur la journée, sans prendre la voile qui servirait peu sur un cours d’eau étroit, entouré d’arbres qui abritent du vent.

 Bilan.

En résumé, c’est une belle expérience vécue. 

Côté matériel, Le Pédayak a très bien fonctionné, aucun pépin technique à recenser. Les flotteurs ont été très utiles et servent vraiment bien dans la houle et les vagues surtout dans la mer un peu agitée lors de l’orage en Baie de La Baule ( 😊 Jamais retourné ou dessalé depuis que je les ai posé). On sent la contre-réaction des flotteurs quand ils rééquilibrent l’embarcation. Super important pour la sécurité et la confiance. Indispensable.

Le chariot a aussi très bien fonctionné. La poussée est très facile quand le bateau est bien équilibré (je le pousse comme un caddy de supermarché). Les roues de bonnes dimensions (400mm) et gonflages/souples, facilitent le passage dans le sable. Il est indispensable en mode rando, avec le Pedayak chargé à 60-70kg et pour marcher longtemps afin de rejoindre un camping ou autres lieux en ville.

Même si j’ai pu embarquer tout le matériel nécessaire pour faire du camping sur le Pédayak, il me reste à travailler sur le niveau de bagagerie pour avoir du bon matériel, bien étanches (IP7-8). J’ai bien compris que l’eau peut s’infiltrer partout, à la moindre faille et par capillarité, sur une embarcation au raz de d’eau. 

Coté Physique/Sportif, ça passe bien et c’est agréable jusqu’à 4h/jour, on rentre un peu plus dans le dur jusqu’à 6h, pour une semaine sans entrainement préalable. Avec du rythme on doit pousser un peu plus (on démarre toujours doucement, et on « prend la caisse » au fil des jours), en sachant que le vent ne m’a pas beaucoup poussé sur la rando de 4-5 jours. (Plutôt de la Pétole, mais parfois, ça aide bien. Voir vidéo suivante)

Coté mode de voyage en mer (Kayak, Pédayak, bateau, …). J’ai intégré et expérimenté qu’il faut bien se préparer à chaque journée de balade en mer : météo favorable, connaissance des courants, heures de marée, niveau de marnage, type de rivage pour accoster, etc … Il me faut aussi être bien renseigné sur la règlementation de navigation selon type de parcours (mer, rivière, canaux, … ), les éventuelles autorisations nécessaires et les particularités locales (ponts, écluses, chenal, accès aux ports, …). Ça demande donc beaucoup de préparation en amont. Cela me change quelque peu de mes habitudes de cyclo-randonneur où je voyage de plus en plus en totale improvisation, jour après jour.

Voilà en quelques lignes, le partage de cette belle expérience en PEDAYAK sur cet été 2020. Il me reste à décanter toutes ces informations et envisager la suite.

Et bien sûr à disposition de toutes/ tous pour des renseignements supplémentaires. Je monte une petite vidéo qui résumera cette expérience.

Autre vidéos et images sur ce lien ci-dessous ou dans l'onglet "Album Photos" puis "pedayak- été 2020" : https://photos.google.com/album/AF1QipNYpHbqUNfoDyHbPcFFtWPtTC5PewnJgvEcaWoY

à l'heure du confinement ...

Le confinement, que nous apprenons tous à domestiquer et à maîtriser, laisse le temps de corriger quelques oublis, laissés de coté depuis quelques semaines ou mois.

C’est ainsi que je constate que mon dernier billet sur ce blog remonte à octobre dernier, le constat du temps qui passe trop vite ou plutôt l'esprit occupé par de nouvelles activités, idées et projets de voyage.

Et c’est bien cela. Je tourne de plus en plus le virage du voyage à vélo, vers de nouvelles sensations sur l’eau avec un Pédayak (kayak à pédale), mais en recherchant toujours cette itinérance libre, et cette notion du voyage lent.

C’est ainsi, que j’ai retrouvé David (créateur du PEDAYAK), au salon NAUTIC de porte de Versailles en déc.19, et comme promis lors de notre rencontre à Lyon à l’été 2018 (détour sur mon périple à vélo en France), il m’a déposé un PEDAYAK que je vais tester et essayer.

Au NAUTIC 2019, à coté du Pédayak.

1^er essai en configuration mer/océan et fleuve à coté de Royan, entre Noel et 1^er de l’an.

Vidéo de l'essai du Pédayak en Charente Maritime

Ce qui m’a permis de m’approprier le Pédayak dans les vagues de St-Georges, les courants de la Gironde à Meschers ou ceux de la Seudre.

Puis dès janvier, je l’installe au plan d’eau de St Quentin/Yvelines et après échanges avec David, j’adapte quelques évolutions en plaçant une paire de flotteur et gagner ainsi en stabilité dans les vagues et à l’usage de la voile.

 

Il m’a fallu attendre de passer les tempêtes et coups de vent de février-20 avant de tester le Pedayak équipé de sa voile et ses flotteurs. C’était le samedi, juste avant le confinement.

Vidéo du Pedayak sous Voile et flotteurs (St Quentin/Y)

Depuis, et à ce jour de fin Avril-20, je dois patienter pour retrouver mon Pedayak et continuer mes essais avant de me projeter sur un périple cet été sur les bords de la Bretagne, en fonction de la durée de mes congés et en visant  

Et donc, me voilà à tourner la page du voyage à vélo qui m'a tant apporté en découvertes, en émotion, pendant et après mes voyages.
Ces voyages et les films présentés dans les festivals et sur d'autres rendez-vous de voyageurs m'ont permis de récolter de l'argent au profit de l'association du pensionnat de Uganda-hilfe / Kagadi, où j'avais séjourné lors de mon tour d'Afrique en 2013.
C'est une grande joie et une fierté d'avoir pu ainsi reversé une somme correspondant à 3 cycles de scolarité pour enfants.
3 Enfants scolarisés qui obtiendront leur diplôme et qui permettra de décrocher un métier/un poste dans l'administration Ougandaise et changer ainsi le cours de leur existence.
3 enfants, c'est peu par rapport aux besoins de ce pensionnat et de la scolarité en Afrique, mais c'est
la goutte d'eau du colibri, et chacun à sa façon peut apporter sa contribution, je remercie donc très-très chaleureusement toutes les personnes qui ont contribué à l'achat des DVD, à la participations aux festivals, aux interventions en classes d'écoles, aux amis, aux collègues, aux voisins, etc ...

Fev.20. Participation au festival ABM Le Mans (sans doute le dernier !)

Je vais maintenant vers de nouvelles expériences nautiques, un nouveau cycle d'apprentissage car je suis quand même néophytes sur l'eau, mais j'aime quand tout est à découvrir ou inventer.
Mais par ces temps de confinement et de restriction de déplacement, je pense que mon vélo va ressortir rapidement de la cave, avec ou sans les sacoches, pour m'envoyer sur quelques chemins de traverses d'ici cet été, à 100km Max. de mon domicile.

L'été ... c'est du passé, mais bien passé.

C'est un tour de vélo de 4 semaines, partant de Dax pour aller à travers l'arrière Pays Basque en longeant l'Adour pour rejoindre Bayonne & Biarritz, puis Hendaye par la piste cyclable. J'ai beaucoup aimé l'arrière pays mais un peu moins la cote, jugée plus bétonnée, touristique et peuplé.
Après Hendaye et Irun , je suis parti sur le pays basque espagnol avec la 1ere ascension, au col de Izpegy pour basculer sur St Jean Pied de Port.
J'ai emprunté ensuite la route des cols des Pyrénées, dont le 1er col m'a fait mal aux jambes (Col IRATY) avec 11% sur les 3 premiers km, puis 8% sur les 3 suivants et pour atteindre le sommet dans le brouillard, avec les motards et les camping-car qui me doublent sans visibilité.
Je suis passé par Lourdes avant de faire la montée/descente du Tourmalet, où j'avais astucieusement laissé les sacoches au camping de St Marie de Campan en bas de l'ascension, puis repris tout mon équipement le lendemain matin, pour passer le col d'Aspin vers ARREAU.

Fin des ascensions, je descends sur le canal du midi entre Castelnaudary et Carcassonne. Je remonte au nord vers l’Hérault et traverse le parc national du Haut Languedoc. Je me plains sur les routes de ce parc, à aimer ces petits itinéraire, sans circulation, en traversant les villages dépeuplés, avec quelques bosses qui donnent du relief à mon parcours et m'offrent de beaux points de vue sur les vallées verdoyantes et boisées.
C'est ce que je vais tenter de chercher et trouver sur la suite du parcours, vers Bédarieux puis Lodève où je fais un crochet pour visiter Ben', un ami vigneron sur les terrasses du Larzac. Au Caylar, je tombe sur Hubert MARTIN, le pilier-organisateur du festival du Voyage Lent du CAYLAR où j'étais intervenu en 2017. Nous dînons ensemble et sur ses recommandations je passe le lendemain vers Nant et les gorges de la Dourbie avec ses petits villages accrochés aux falaises. Superbes paysages, pour rejoindre Millau. Puis à la sortie de l'Aveyron, je longe les gorges du Tarn au milieu du PN des CAUSSES et remonter vers la Lozère et le PN des Cévennes.
Je continue d’enchaîner les Parcs Nationaux qui me donnent de l'espace vert & frais, sans trop de circulation. J'adore !!!
J’enchaîne donc sur le PN des Monts de Lozère vers Saint Agrève, ensuite le PN du PILAT en Haute-Loire et redescendre sur la Via Rhona, piste cyclable qui longe le Rhône et me guide vers Lyon.

Je me pose le temps d'un week-end pour rencontrer David et essayer le PEDAYAK au plan d'eau de Meysieu/Decine. Je reviendrai sur cette rencontre et essai.

Je rejoins Saint-Etienne, en utilisant le train pour arriver dans les temps de la soirée prévue sur place.

Ensuite, je me dirige vers le nord du département, vers Roanne. Route sans intérêt, sur une départementale avec de la circulation de camion. Je pensais retrouver du plaisir en longeant les canaux parallèles de la Loire, mais c'est d'une grande monotonie. Plat, régulier, et toujours le même paysage. Même les bords de la Loire que je rejoins vers Digoin me laisseront sur ma faim, comparativement au centre de la France de la semaine précédente, entre l’Hérault et le Pilât.

Arrivé à Cosne/Loire, je stoppe mon périple avec un jour d'avance (train prévu initialement à Orléans, pour rentrer sur Paris). Ma jante est déchirée sur la piste de freinage. L'écrou de selle avait, lui aussi, lâché depuis quelques jours. Donc, inutile de prendre le risque de rejoindre Orléans et de rester planté au milieu de nulle-part pour ma dernière journée de vélo. Le train est disponible à Cosne.

Je finis donc mon périple ainsi. 2000km en 4 semaines, avec un coup de cœur pour le centre de la France, à travers les différents Parc nationaux : canal du midi, haut de Languedoc, Causses, Cévennes, Ardèche, Pilat ... bien aimé aussi le pays basque, e long de l'Adour et le coté Espagnol. Moins aimé la coté basque et le tronçon Saint-Etienne/ Roanne / Digoin. mais il faut s'ennuyer sur certaines routes, pour apprécier encore plus les autres routes, plus attractives.

J'ai profité de ces 4 semaines sur les routes de FRANCE, pour adhérer à l'opération "un jour, un déchet" (1dechetparjour.com) dont le concept est de ramasser tous les jours, un déchet, pour sensibiliser à la pollution des routes, rues, places, parkings, ... et dénoncer ainsi l'incivilité de certains qui ne respectent rien.

J'aurai donc pu constater à quels points les bords de routes sont jonchés de détritus (majoritairement, : papiers sales, canettes de bière & soda, pièces automobiles, sacs plastiques, déchets alimentaires, emballages de fast-Food, et même des couches culottes, ...). Bref un tas de saloperies sans arriver à comprendre comment certains en arrivent à ce niveau de vandalismes et surtout intentionnels.

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Je reviens donc sur l'essai du Pedayak et la rencontre avec DAVID, que j'avais contacté juste avant l'été. J'ai essayé son Pedayak, qui est un Kayak à pédale et à hélice, à mains libres.

Vidéo de présentation du Pedayak : VIDEO du PEDAYAK

Ce kayak correspond parfaitement aux voyages que j'imagine prochainement. Il est stable avec ses deux quilles, plus rapide qu'un Kayak normal (10km/h p/r 5km/h), moins de fatigues et d'efforts musculaires (utiliser les jambes et non les bras & dos), plus sécurisant (c'est un Sit-On, donc pas de danger de se retourner et rester coincé sous l'eau), transportable (35kg, 3m50) ... bref. Parfait !!!

Nous allons collaborer ensemble pour utiliser et adapter le Pedayak à mes voyages. Je reçois le PEDAYAK au salon NAUTIC de Paris, début décembre. Je vais le pratiquer cet hiver, d'abord à Royan, avec l'avantage de le tester à contre-courant sur la Gironde mais aussi dans les vagues de la Grande Coté à l'entrée de l'Estuaire. Puis je le remonte sur Paris, pour l'adapter et l’équiper avec le nécessaire de voyage. (poids et répartition des sacs, abri solaire, panneau solaires, etc ... )
Rdv est pris pour être prêt pour un périple à l'été 2020. Lieux et destinations sont à construire cet hiver et au printemps.

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Et puis, je continue mes activités de projections et festivals, même si logiquement le rythme ralentit.

17.Sept. 2019 :  Présence en compagnie de ABM (www.abm.fr)
à la Cité de Aventuriers, de la Villette, à PARIS.

16-17 Nov. 2019 : festival de Quettehou dans le cotentin. (50) 

site : www.festivalduvoyage.fr

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18 Janv 2020 .  ABM LILLE.

site : lille.abm.fr

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01-02 fev.2020. ABM LE MANS.

site : abmlemans

Tombe à Pic, Tombe à l’eau.

Avant d’attaquer les actus et projets de cet été, il est temps de revenir sur mes projections de films de cet hiver et intervention de voyageurs-conférenciers :

23 Novembre 18 : Le Mans : projection pour l’association « un cartable pour le Sénégal ».

24 Novembre 18 : festival ABM Angers

25 Novembre 18 : festival ABM Orléans

19-20 janvier 2019 : CCI Vincennes

26-27 janvier : Festival du Vélo à Nancy.

23 Mars : ABM Liège. Librairie de voyage/voyageurs : toute horizon

Photo CCI 

Photo CCI

Cet hiver, il me restera une présentation au festival du voyage à Quettehou (50) en novembre, sans doute une des dernières projections.

Il est donc presque l’heure du bilan, et une grande fierté d’avoir apporter par la vente de mes DVD, la somme de 2900€ à l’association UGANDA-Hilfe pour l’aide au pensionnat de KAGADI en OUGANDA, aidant et servant à la scolarité des enfants nécessiteux.

Cette somme, si modeste à l’échelle du besoin du pensionnat, a permis d’aider à la scolarité de 2 à 3 enfants, leur permettant d’accéder à un diplôme d’état (équivalent du BEPC) et obtenir une fonction et un poste dans l’administration ougandaise, leur assurant ainsi un avenir meilleur.

2 faits marquants supplémentaires cette année :

La participation au livre de CYCLABLE - PARTIR A VELO et en collaboration avec Olivier GODIN, qui retrace 20 parcours de voyageurs et de routes mythiques. J’ai eu l’honneur de présenter la route du PAMIR, de 2016.

Livre à retrouver dans les magasins CYCLABLE ou sur site internet.

Et tout dernièrement, l’article dans le hors-série - GEO AVENTURE - de ce mois de juillet 2019, avec cette même route du PAMIR. Fier et content, d’y figurer dans ce magazine référence du voyage et de l’aventure.

Et pour cet été, j’avais prévu un 1^er plan, qui était de partir au Cameroun, pour assister en juillet à la CAN de foot. Malheureusement, la compétition a été relocalisée en Egypte … 1^er plan qui tombe à l’eau.

Ensuite, je me suis imaginé de faire un tour de kayak en Bretagne. J’ai acheté le kayak, via le bon coin. Malheureusement et malgré un contrat de vente et un bon de livraison, le vendeur m’a fait faux bond sans m’avertir et le temps de constater la défection, il était trop tard pour trouver un plan B, vers un autre achat avec tout l’équipement nécessaire pour un raid le long des côtes bretonnes. 2eme plan qui tombe à l’eau (un comble pour un kayak !)

Du coup, je ne fais plus aucun plan !

Je reprends mon vélo, je descends 5-7 jours en bretagne (Plovan – Quimper) avec le vélo et les sacoches dans le train. J’avisera la veille de mon départ pour choisir l’itinéraire qui m’inspire le mieux et en fonction des conditions climatiques.

S’il fait chaud avec de la canicule dans le sud, je partirai vers l’Irlande-Galles-Angleterre et retour vers la Normandie/ La somme, … Paris.

S’il pleut dans le nord, je partirai vers le Sud. Bordeaux - Périgord, Dordogne, Massif central … Paris.

Ou alors, une autre alternative dans le sud avec un challenge sportif pour faire la Altamonta : Les Pyrénées Mythiques à Vélo. Un tracé de Hendaye à Cerbère, de l'Atlantique à la Méditerranée pour relier les deux mers par la route historique des cols : Panoramas, ascensions, ambiances, rencontres, gastronomie, grands sites et cols mythiques... Le voyage à vélo sera intense ! C’est très tentant, mais je sens aussi que ça va piquer ! A réfléchir à deux fois avant de m’engager sur les 911 km et 15 937 m de dénivelé positif.

Quelques soit, la destination l’important est de prendre du plaisir, faire un voyage totalement improvisé cette année, ce qui me changera quelques peu dans l’approche par rapport aux années précédentes où la préparation du matériel et du tracé était nécessaire avant de prendre l’avion vers Cuba, la chine ou le Pamir, par exemple

A suivre pour la décision prise, le récit de voyage et revenir sur ce périple de cet été dans le prochain billet de ce blog.