jeudi 25 octobre 2018

"La Chin'à Vélo" .. enfin, pas toute la chine : Yunnan et Sichuan !!!


Avant de lire le texte ci-dessous, je vous invite à aller voir les photos dans l'onglet "ALBUM PHOTO" , ... ou tout simplement en cliquant sur la photo ci-dessous.
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Après 4 longs jours de transport, Bretagne – Paris - Guangzhou - Kunming, j’arrive enfin à Dali par le TGV Chinois, celui même qui remontera prochainement vers Lhassa au Tibet et dont je verrai, vers Shangri-La, le dernier tronçon en construction.
Je passe 2 jours à Dali pour me remettre de la fatigue du voyage et du décalage horaire, tout en découvrant une des villes touristiques du sud-ouest de la chine. Malheureusement, mes visites seront entachées par de nombreuses pluies d’orage. Dali, se situe au bord du Lac Erhai encaissé autour d’une chaine de montagne, ne laissant pas les nuages s’échapper. J’apprendrai plus tard, que tout le sud de la chine était soumis à de graves épisodes de pluies et de typhon. (C'est la période de Mousson)
Le centre-ville de Dali est historique, très bien préservé avec ses temples, ses murs et portes d’enceinte, en gardant également des lieux de vie authentique à qui sait s’écarter des rues principales, occupées par les marchands de souvenirs et autres attractions pour les touristes chinois de passage vers Lijiang ou Sangri-la, que je vais rejoindre dans quelques jours.
Je longe le lac Erhai, en prenant mon temps et en observant la frénésie des chinois pour les selfies et les poses-photos au bord du lac. J’attaque ensuite mon 1er col, une mise en jambe sur 25km et 600m de D+, pour ensuite redescendre et trouver un hôtel local dans la ville Song-Gui qui, avec la proximité de l’autoroute, ne voit pas passer de touristes et encore moins à vélo. Dès le soir, au restaurant, je découvre la gentillesse et l’hospitalité des chinois. Au moment de vouloir payer mon repas, la mère me fait de grands signes et la fille s’approche de moi, le smartphone à la main sur l’application GoogleTranslate et je peux lire « free, you are welcome » !!! …
La route qui m’amène vers Lijiang est étrangement plate, collée au fond de la vallée. Une journée tranquille, malgré la circulation de la route principale.
Lijiang est une curiosité. La ville est remarquablement mise en valeur par ses jolis bâtiments, ses rues décorées de fleurs, ses commerces traditionnels (maison de thé, art de la décoration, etc), les cours d’eaux dans la ville, mais la foule touristique écrase quelques peu l’impression générale. Il faut fuir les rues et places principales pour tenter de trouver des lieux moins commerçants. Malgré ce que j’ai pu lire ou entendre sur une ville à éviter à cause du tourisme de masse, j’ai quand même apprécié ce séjour de 48h à Lijiang.
La suite de mon périple, m’envoie vers les gorges du diable. Je fais étape, juste à l’entrée du site, m’arrêtant devant une bâtisse qui ressemble à un hôtel. Le propriétaire m’explique qu’il ne peut pas recevoir de touristes car il n’a pas de chambre disponible et que le bâtiment est encore en cours de construction, à quoi je lui demande de planter ma tente à l’intérieur, à l’abri de la pluie. Mais il me propose la chambre du fils, moyennant 30 yuans (3-4€). Le lendemain, j’arrive au péage du site et remonte une file d’une cinquantaine d’autobus. Je ne serai pas seul sur le site du « tigre sautant », lieu central des gorges, avec un rétrécissement des parois formant un entonnoir où l’on peut voir un débit d’eau impressionnant, renforcé par les jours de pluies précédents. Je parque mon vélo avec les sacoches, sur le grand parking d’autobus et descend 2 heures pour visiter le lieu, au plus proche de la rivière.  Par risque de vol, je ne fais jamais cela en voyage : abandonner mon vélo et sacoches sans surveillance. Mais ici je suis confiant, je sais que personne ne viendra y toucher. C’est remarquable.
Comme prévu, le "tigre sautant" est le rendez-vous de tous les touristiques chinois. Mais au-delà de ce site, en poussant vers le fond des gorges, il n’y a plus personne. La journée de vélo, menant de l’entrée des gorges jusqu’à HABA où je dors, sera épuisante, près de 2200m de Dénivelé sur 65km.

Le lendemain, sur la route vers Shangri-la, je fais une halte pour visiter les terrasses blanches de Bay Shui Tai et je croise par le plus grand des hasards Maelle et Pierrick (Bomb’heros), 2 cyclo-randonneurs français, rencontrés deux mois plus tôt au festival de ABM PARTIR AUTREMENT à PARIS. Un pur hasard, et encore plus ici aux milieux de ce site exceptionnel.
Le soir, je tente l’unique Bivouac sauvage de mon parcours. J’ai pris la pluie de 19h à 08h du matin. 5cm d’eau dans la tente. Tout est complètement détrempé. Il me faudra 3 jours pour sécher le duvet. On est vraiment en période de mousson et à l’avenir je veillerai à trouver un gite ou une chambre d’hôtel pour passer mes nuits au sec.

A partir d'ici, je suis bien rentré dans la partie authentique du Tibet, sur les contreforts de l’Himalaya,  je croise des femmes aux habits traditionnels, quelques visites de monastères, les rubans de prières multicolorés, les maisons tibétaines aux énormes piliers de bois peints et sculptés, …
J’arrive sur Shangri-La. la ville fut totalement reconstruite en 4 ans, après l’énorme incendie de janvier 2014. Je sens bien, qu’une fois la décision prise par les autorités, les applications sur le terrain sont exécutées sans tarder. Cette rapidité d’exécution est sans doute au détriment d’une recherche d’authenticité, tellement les grandes avenues et bâtiments se ressemblent.

Je suis à un tournant de mon parcours. Compte-tenu du temps restant, je ne suis pas en mesure de remonter vers Litang puis descendre à Chengdu à vélo. Il me faudra prendre un bus pour sécuriser le timing, sauf qu’en me renseignant à l’hôtel et à la gare routière, il n’y a pas de bus qui remonte à Litang, sans savoir si c’est un problème d’état de la route (j’ai pu constater de nombreux éboulements, dues aux fortes pluies) ou si la route passe par le Tibet Automne et interdite aux touristes, ou si tout simplement il n’y jamais eu de liaison de bus sur ce tronçon montagneux. Prendre le risque de monter à vélo à Litang et trouver là-bas un bus pour m’avancer vers Chengdu me semble un pari risqué. Je préfère opter pour un retour en bus vers Lijiang, puis un second bus vers Xichang, ville de province sans intérêt. Cela me laisse aussi plus de temps pour visiter une partie de la région du Sichuan, avec en ligne de mire le grand Bouddha de Leshan et les pandas de Chengdu.
En passant par les petites routes du Sichuan et en traversant les villes et villages, cela me permet d’observer la diversité des ethnies, repérables aux costumes traditionnels. Je suis toujours aussi bien accueilli, autant de bienveillance et de gentillesse, sans jamais être accaparé.
Seul moment d’étonnement, en longeant la rivière vers Jinkouhe, je me fais arrêter par la police locale m’expliquant (via SmartPhone) que cette zone est interdite aux touristes et qu’il me faut la quitter immédiatement. Le contact fut directif (on ne plaisante pas !) mais assez courtois, même si au moment des contrôles du passeport et visa, je ne savais pas trop comment ça pouvait tourner, et ne comprenais pas bien quelle faute m’était reprochée, car je venais de croiser beaucoup de touristes (mais chinois ! ) dans un parc naturel aux bords de cette rivière. Je suis donc escorté par une voiture de police pour sortir de cette zone, jusqu’à Ebian distant de 25km. Finalement les 2 policiers, sans doute lasser de suivre un vélo à 12 km/h me quitte au bout 10km en me demandant de ne pas revenir en arrière.
Je continue et j’avance vers Leshan avec un arrêt à Emeishan, au pied du mont Emei, l'une des quatre montagne sacrées bouddhiques de Chine. Je ne ferai pas l’ascension de 3 jours, j’ai déjà eu ma dose de dénivelé depuis mon départ de Dali !

Je suis à Leshan pour visiter le Grand bouddha, haut de 71m, après deux heures de file d’attente !!! C’est très impressionnant en imaginant le travail effectué pour tailler ce monument directement dans la roche (90 ans d’effort !!) mais finalement le site des galeries de bouddhas, situé dans le même parc, m’a presque plus impressionné. C’est réellement stupéfiant de voir le nombre de bouddhas et la qualité des réalisations.
Je remonte vers Chengdu, en passant par une forêt de bambou et quelques petits villages authentiques. Un midi, une fois de plus, la restauratrice me dit de ne pas payer mon repas. Si j’ai bien compris, c’est la table voisine qui a pris en charge mon repas … quel accueil ! Je constate que dès que je suis dans une zone reculée où aucun touriste ne passe, ma présence est tellement inattendue que les chinois montre leur incroyable hospitalité.
Et voilà, ce sont les 25 kilomètres derniers pour rentrer dans Chengdu. D’abord d’énormes tour serrées les unes aux autres, optimisant l’espace. Puis ensuite, un quartier moderne sur 10km aux tours futuristes et aux centres commerciaux gigantesques … Malgré de très larges avenues, tailles XXXL, l’approche vers le cœur du centre-ville se fait assez facilement avec un couloir réservé aux 2 roues.
Il me reste 3 jours avant de reprendre l’avion. J’en profite pour aller voir les pandas géants et pandas roux dans le centre de préservation des Pandas au nord de la ville. Là aussi, une foule incroyable, un temps d’attente conséquent pour aller à la nurserie des bébés Panda. Certes, tout cela est très touristique, commercial et peu authentique, mais c’est presque incontournable de venir voir les Panda au Sichuan, car c’est la région d’origine de cet animal.

Après 3-4 semaines sur place, je suis surpris par le modernisme du pays avec beaucoup d’éléments en avance sur nos pratiques occidentales : scooters électriques et aucun thermique (moins bruyant, moins polluants), tous les paiements se font par QR code sur smartphone (aucune CB), signature par reconnaissance digital dans les banques, enregistrement par scan du visa sur appli smartphone à l’hôtel, etc … C’est une société numérisée, connectée, … et comme tout se fait avec le smartphone (sans oublier les heures interminables de visionnage de film et jeux vidéo) ils ont tous une batterie de secours au fond de la poche, pour ne pas tomber dans un moment d'angoisse sans smartphone. 

Et voilà, mon tour du Yunnan et Sichuan se termine. C’est vraiment 2 très belles régions, par les paysages, la culture et diversité des ethnies, la gastronomie (j’ai très-très bien mangé. Varié, produits frais, épicé, etc …), l’architecture et l’histoire … Un voyage riche surtout de très belles rencontres et un accueil exceptionnel même si le barrage de la langue ne permet pas de longues conversations. Je me répète, mais j’ai rarement vu autant de gentillesse et un accueil aussi chaleureux lors d’un voyage. Absolument aucun mauvais geste ou mauvaise intention, même pas le début d’une tension … c’est un voyage en toute sérénité. C’est forcément une destination que j’encourage. Mais pour les voyageurs à vélo, je recommanderai de se laisser plus de temps que mes 3 semaines sur le terrain, afin de s’acclimater à l’altitude, le décalage horaire et prendre de la condition physique pour les ascensions de cols dont le dénivelé et les distances sont difficiles. Pour le reste, c’est Plaisir !!!

samedi 28 juillet 2018

C'est Reparti (été 2018)



Dans quelques jours, je reprends l’avion avec mon vélo dans la soûte, pour un voyage de 4 semaines en Chine, dans les provinces du Yunnan et du Sichuan.


J’atterris à Kunming, le 01 aout, pour repartir de Chengdu le 26 aout.

Pour cet été 2018, l’idée initiale était de partir en Amérique Centrale que je ne connais pas. D'abord, le Nicaragua pour voir le bouillon de lave à ciel ouvert du volcan Masaya, puis le Costa Rica et enfin le PANAMA. 
Finalement j’ai renoncé avec les complications pour trouver des vols qui me convenaient, mais aussi en apprenant que le Costa-Rica et le Panama ne sont pas les meilleures destinations pour des périples à vélo (pays étroits, une seule route traversante Nord/Sud, …). J’ai préféré changer de plan et bien m’en a pris, car actuellement le Nicaragua est en prise à une guerre civile faisant de nombreux morts et rendant la situation très compliquée.

Par la suite, lors des nombreux festivals de voyageurs auxquels j’ai eu l’occasion de participer pour la projection de l’Afric’à vélo et Le Pamir’à Vélo, j’ai échangé avec d’autres voyageurs qui m’ont guidé vers la chine de l’OUEST, rurale, montagneuse et authentique, à l’inverse de l’image que je me faisais de la Chine (celle de l’EST) urbanisée, polluée, bruyante et industrialisée. Dans le même temps, je suis tombé sur le livre Lonely Planet « un monde à vélo » avec une double page sur le « FAR WEST CHINOIS ».
En associant ces 2 sources d’infos, je me suis laissé séduire par l’idée de partir sur ces régions de la chine, avec du dénivelé et de l’authenticité. Tout ce que je recherche pour un bon dépaysement de quelques semaines, au guidon de mon vélo.




Le parcours entre Kunming et Chengdu n’est pas totalement établi. Je passerai les 7-10 premiers jours sur Bali, Lijiang, puis les gorges du Tigre. Arrivé à ce point, en fonction des aléas du voyage, des problèmes techniques ou de santé, ma fatigue et surtout mon envie, je choisirai une route plus à l'Ouest pour remonter vers Deqen puis Xian Litang, et passant à +4000m (itinéraire 1. Cf carte) ou prendre une route un peu plus directe, moins haute, vers le lac Lugu, puis Leshan (itinéraire 2. Cf carte)

Il y aura forcement quelques alternatives sur ces 2 itinéraires. D’abord pour sortir de Kunming, j'essaierai de mettre mon vélo dans le train (sous réserve que ce soit possible et facile) pour sortir tranquillement et en sécurité d’une « petite ville de province chinoise» à … 6,5 millions d’habitants (ça indique le niveau de population). ça me donnera quelques jours de marge afin de mieux explorer la campagne montagneuse du Yunnan, plutôt que de traîner mon ennui dans les zones industrielles et surpeuplées des faubourgs de Kunming.
De même sur la fin du parcours, à l’approche de Chengdu, en fonction des jours qu’il me restera, je tenterai d’aller observer les Pandas dans les parcs et réserves du Sichuan, ou alors bifurquer vers Leshan pour voir le Grand Bouddha de 71m, sculpté dans la roche.



Coté préparatif, j’ai fait peu de changement par rapport à mes précédents voyages. Seule évolution notable : j’ai changé mes plateaux du vélo (24-34-44 dents au lieu de 28-38-48 dents) afin de mieux passer les reliefs montagneux. (1 col par jour)

Pour le reste, je suis sur les mêmes équipements, en prévoyant du chaud pour les nuits fraîches en altitude et l'achat d'un vrai poncho de cycliste pour les pluies sur la fin de saison de la mousson.
Coté Camping, je prendrai ma tente, mon duvet d'hiver, mon matelas, mon réchaud multicombustible et le filtre à eau, pour être autonome dans la partie peu fréquentée. (Xian Litang)

Le tout en suivant les préconisations de la feuille de route du Lonely Planet (ci-joint).

Pour le Blog, je verrai si je peux le mettre à jour facilement : Accès incertain à blogspot (Google-USA) en Chine et Cyber-café sécurisés (sans virus) pour les cartes SD de photos.
Sinon, il faudra attendre la fin du périple ou passer par Facebook (là aussi, rien n’est sûr).

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Annexes : Cartes
itinéaire 1
profil 1

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itinéraire 2
profil 2










dimanche 14 janvier 2018

Des nouvelles pour 2018 et un bilan 2017

En reprenant le blog, je constate que la dernière mise à jour date de ... Février 2017.

Ho ... c'est le constat que le temps passe vraiment vite !!! beaucoup de choses se sont passées depuis cette date et c'est sans doute pour cela que je n'ai pas vu passer l'année 2017, ni trouvé quelques heures pour la mise à jour du blog. Le temps nous file entre les rayons du vélo.

En 2017, j'ai continué à parcourir la France en train ou à vélo, pour présenter L'Afric'à Vélo aux différents festivals et sur les soirées voyageurs.
(Teaser sur ma chaine Youtube)

2017 :
  • Festival Terra Scala de ABM Rennes, le 18 Mars
  • Festival Vélosons à CHAMBERY, 25-26 Mars
  • Soirée du voyage de ABM ORLEANS, le 19 Mai
  • Festival du Voyage Lent, Le Caylar (Dpt.34), le 29-30 Juillet
  • Festival du voyage à Vélo, Peisey Vallandry (Dpt73), 26-27 Aout
  • Festival des Aventuriers, Tonnay en Charente, le 14-15 Oct
2018 :
  • Festival du Voyage à vélo, Nancy : 13-14 Janv.
  • Festival ABM Rouen, 27-28 Janv.
  • Festival ABM Le Mans, 3-4 Fév.

Avec ces présentations et le fabuleux accueil du film auprès des festivaliers, ainsi que la gentillesse et solidarité des amis, voisins, collègues, la vente des DVD au profit du pensionnat d'Ouganda s'est poursuivie avec beaucoup de succès. Il m'a fallu relancer en cours d'année 150 DVD supplémentaires.

J'ai reversé 1200€ supplémentaires en Décembre 2017, à l'association UGANDA HILFE KAGADI.
A toute fin utile, je rappelle que 1200€ représente environ 3 ans de scolarité pour un enfant et lui permet de suivre le 2nd cycle de scolarité pour décrocher un diplôme d'état en Ouganda et lui ouvre les portes vers un métier reconnu qui lui changera réellement son avenir et sa vie.

Avec le précédent versement, c'est l’équivalent de 2 enfants scolarisés que nous avons pu financer et aider.
Merci à toutes et tous, pour votre aide et soutien. On continue ...

Motivé par cette réussite, j'ai monté et fini le film sur mon voyage au PAMIR de l'été 2016, dont la 1ère diffusion a été programmée au festival ABM - Globe-Trotters de Massy, le 30-31Sept-01Oct.

Voici le teaser du film : ICI


La vente des DVD est toujours au profit de l'association.

J'ai déjà quelques dates qui sont prises sur 2018 pour le présenter aux festivals de Voyageur :

2018 :
  • Roques / Toulouse : festival LA ROUE TOURNE, 10-11 Fev.
  • Morlaix : Festival ABM, 17 fév.
  • Caen : Festival ABM, 24 Mars
  • Metz : 1er festival à Vélo de Metz
  • Orléans : Festival ABM en fin Novembre.
Entre toutes ces activités et créations, je n'oublie pas quand même de faire quelques tours de roue ...

Mai 2017 : je profite de la visite à ABM Orléans, pour longer une partie de la Loire à vélo, jusqu'à Touars pour ensuite rejoindre Royan.


Eté 2017, pour mes vacances d'été, j'ai joins l’agréable à l'agréable, en commençant mes vacances au festival du Caylar pour rejoindre celui de Peisey-Valandry, mais en faisant quelques détours vers des routes que je souhaitais faire depuis quelques temps :
Les images sur le lien suivant : Photo été 2017



Larzac, Cévennes, Gorges de l'Ardèche, Vaucluse, l'ascension du Mont Ventoux, le plateau d’Albion, le Lubéron, les gorges du Verdon puis la route Napoléon jusqu'à Nice, et ensuite l’Italie pour une boucle vers Gènes, Milan, avec la remontée vers la Vallée d’Aoste, avant de basculer en France par le col du petit Saint Bernard.





Ce fut sportif, beau et agréable, sans grande organisation et en navigant de camping en camping.









2017 fût donc une année riche en action, émotion et plaisir... et j'espère que 2018 sera également aussi intense. (d’ailleurs, je réfléchis actuellement à ma destination de cet été : Afrique, Amérique centrale, Océanie, Asie ... !!! tout est envisageable...)

A suivre donc, en prenant la résolution de mettre le blog un peu plus souvent à jour.


samedi 25 février 2017

Le transfert du mois

A toutes et tous ceux qui ont eu l’amabilité, la gentillesse et l’amitié de participer à mon DVD de l’Afric’à vélo, que je mets au profit du pensionnat en Ouganda où j’avais séjourné lors de mon voyage en Afrique.
Je suis heureux aujourd’hui de vous annoncer que je viens de remettre le 1er versement à l’association Ugandahilfe-Kagadi, pour la somme de 1200€.

La somme de 12€ par DVD était fixée symboliquement. C’est le prix d’un uniforme d’écolier(e) qui est souvent le premier point bloquant pour qu’une famille offre la scolarité à ses enfants, quand le salaire moyen en Ouganda est de 40€/mois et un taux de natalité de 6 enfants / femme.

La somme de 1200€ est tout aussi symbolique. C’est 3 ans de scolarité pour un enfant, tout compris (frais scolarité, pensionnat, fourniture, nourriture, médicaments, etc … ). En suivant 3 ans de scolarité secondaire (ó collège), un enfant obtient un diplôme d’état (ó Certificat d’étude/brevet des collèges) et pourra exercer un métier reconnu ou devenir fonctionnaire d’état. Ce qui lui assure un salaire et lui changera réellement son existence, son destin. C’était tout le sens, l’objectif et la source de motivation pour finir mon film et éditer le DVD, après les longues heures de solitude et de découragement derrière le PC.

Dans l'association Ugandahilfe-Kagadi, tous les membres sont 100% bénévoles. Il n'y a aucun frais de fonctionnement, et l'ensemble des dons sont intégralement reversés et dépensés pour venir en aide aux enfants.
Une visite par an est organisée sur place (financer sur les fonds personnels des visiteurs-bénévoles) pour vérifier le bon fonctionnement du pensionnat et la régularité des facturations.

Robin Böhm, président de l’association, m'a remis une lettre de remerciements pour toutes les personnes qui participent à ce versement et garantir le bon usage de cet argent, avec d’autres exemples d’utilisation possible de cette somme de 1200€ : scolarité d’un an pour 5 élèves au primaire ou 4 mois de salaires pour le personnel encadrant.

1200€ peut paraître peu à l’échelle de l’économie européenne, mais en Ouganda c’est l’équivalent de 30 mois de salaire. (Ramener au SMIC français, on serait sur une base de 50 000€ … ça parle sans doute plus !!!) 


Pour conclure, je veux vous remercier toutes et tous, chaleureusement, pour votre soutien et votre confiance. En retour, je tenais donc à vous faire part de la suite de ce projet et de ce versement au profit de l’association Ugandahilfe-Kagadi … 
... avant peut-être que je retourne un jour à Kagadi pour qu’à mon tour je participe à la visite annuelle (sur mes fonds perso bien sûr J … et tous les partants sont les bienvenues)

Comme le 1er lot de DVD est déjà vendu, j’ai lancé un nouveau lot à l'impression.
N’hésitez pas, si vous souhaitez de nouveaux exemplaires ou faites part à votre entourage.



Pour finir 3 photos sur ma participation au Festival CCI (cyclo-campeur International) à  Vincennes. Super festival, très bons retours et commentaires élogieux. Vraiment top et ça fait réellement plaisir.



Prochaines dates pour le mois de MARS : (clic sur le lien)

mercredi 4 janvier 2017

Tour des Festivals

Période hivernal, c'est le bon moment pour faire la tournée des Festivals et autres rendez-vous de Voyageurs en région parisienne ou en province.
J'y serai avec la projection de mon film de l'Afric'à Vélo ou avec un diaporama commenté de mon dernier voyage sur la Route du Pamir de l'été 2016.
(cliquez sur le titre, pour avoir le lien vers les sites des Festivals)


Le DVD de l'Afric'à Vélo sera proposé dans tous ces festivals. 
Depuis le début de la vente en septembre, je rencontre un joli succès et je remercie toutes et tous ceux qui me soutiennent dans ce projet.
Je ne manquerai pas de vous faire suivre l'actualité sur la donation de l'Argent à l'association Ugandahilfe.

Si vous en souhaitez, merci de me laisser un message. Prix de vente 12€, intégralement reversés aux enfants du pensionnat de Kagadi en Ouganda.

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PROGRAMME

30 sept / 01-02 oct 2016 ABM - MASSY
  • projection du film le vendredi soir + débat sur le voyage à vélo + un stand


14-15 janv 2017 CCI - Vincennes

24 février 2017 - ABM - Soirée Projection Buffet 






22 Avril 2017 - ABM - Paris Traveller Festival 



    samedi 10 septembre 2016

    Retour en Images & festival

    Album Photo
    ça y est, j'ai classé les photos de mes 6 semaines au Pamir.
    C'est pas toujours simple de trier, classer, supprimer et mettre de coté certaines images. Entre celles que l'on trouve belles, celles qui rappellent des souvenirs et celles qui racontent les rencontres ...
    Le tri est sélectif !!! j'ai quand même gardé de 280 photos.
    A vous, de les regarder en cliquant sur l'image suivante :
     Album PHOTO du PAMIR
    Ou si vous le souhaitez. Aller directement sur l'onglet "Album PHOTO" dans la barre du haut. ça vous permettra de refaire une séance de rattrapage, si vous avez loupé les derniers voyages. (cuba, corse, etc ...)

    Concours Cyclable
    Comme déjà évoqué sur un article précédent. Au cours de ce voyage, j'ai rencontré Timothée et Claire de "le vélo de la soie", entre les frontières Kirghiz et Tadjik. Nous avons eu droit à un article sur le site de Cyclable.
    A lire, en cliquant sur l'image.


    DVD Disponible
    Autre actualité du moment.
    J'ai reçu mon carton, rempli des DVD commandés juste avant mon départ en ASIE.
    Le DVD est donc disponible à la vente, et à tous ceux qui veulent l'avoir et le voir.
    A toute fin utile, je rappelle que je n'ai pas de compte bancaire au Panama, que je ne ferai pas fortune sur la vente du Film-DVD et que l'argent récolté est intégralement reversé au Pensionnat de Kagadi en Ouganda, où j'ai séjourné pendant une semaine.
    Pour assurer que l'argent sera bien utilisé et bien au profit des enfants, je reverse la somme récoltée directement à l'association Allemande Ugandahilfe-Kagadi Social Project in Africa, qui gère le pensionnat.


    Festival ABM
    Dernière actualité. Je participe au prochain festival de ABM - Globe Trotter de MASSY. Le 30 sept -01-02 Oct. Un festival-référence dans le milieu des voyageurs. ABM, (aventure du Bout du Monde), regroupe plus de 4000 adhérents.
    Je présente mon film le vendredi soir 22h45, (cliquer sur les images)
    Je tiens également un stand le samedi et dimanche, pour parler de voyage à vélo, en Afrique et en Asie Centrale.
    Et pour finir le week-end, j'anime le dimanche à 17h, un débat-échange sur le voyage à vélo.


    Vie du blog
    Voilà pour les actus du mois de Septembre. Rdv au prochain mois, pour d'autres nouvelles.



    mercredi 24 août 2016

    Terminus BISHKEK ... je descends de velo

    Après 3 jours de repos sur OSH, j'avais le choix de partir sur le centre du pays, vers le lac Song-Kol avec 9 jours de vélo, de la piste et des cols bien corsés pour rejoindre Bichkek. C'est la route privilégiée par les cyclo-randonneurs car plus jolie, plus pittoresque et avec des hébergements en yourtes autour du lac. Mais comme j'avais juste 10 jours devant moi et ne voulant pas me mettre de contrainte de temps et d'obligation de moyenne kilométriques par jour, j'ai préfère continuer mon chemin sur la route principale et goudronnée, la M41, en passant vers l'Est du pays et la vallée qui remonte sur le réservoir de Toktogul.

    Le 1er jour, je roule avec Tom, un jeune belge sympa (fan du Grand Eddy Merckx)
    On avait déjà fait une partie de route ensemble, entre le col AK-BAITAL et OSH.
    A Jalal-Abbad, il part justement sur le lac Song-Kol et moi je reste une journée sur place pour profiter d'un sanatorium de l'ère soviet. Malheureusement toutes les activités sont fermées ou abandonnées et c'est une journée sans intérêt. Tant pis, je me serais quand même reposé avant de reprendre la route le lendemain.
    La route est bonne, même si quelque peu ennuyeuse et les paysages un peu monotones.
    Il faut attendre de longer la frontière avec l'Ouzbékistan, vers Shamaldy, pour trouver un peu de relief et les paysages bien plus sympas. Je continue à suivre la rivière avec quelques plans d'eau, servants aux barrages hydro-électriques de la région, et plusieurs arrêts-photos pour rythmer la journée.

    Puis 2eme jour de repos a Toktogul. J'en profite, car justement le choix de cette route me donne 3 jours d'avance sur mon programme. Et je sais que les prochains jours vont être costauds.
    En effet, juste après Toktogul, j'attaque mon avant-dernier col " le Ala-Bel Pass" : 3184m de haut dont 2650m de dénivelé positif, sur les 65km depuis Toktogul. "La pente est douce mais la route est longue" (ça pourrait être une "raffarinade", celle-là ... !!! on a les références que l'on peut ...). Et finalement ce col est plus difficile à passer, que je l'imaginais. D'abord, aucun moment de répit, il me faut pédaler sans discontinu sur les 65km, pas une descente ni même un faux-plat pour me relâcher. Puis ensuite j'essuie un orage de montagne sur les 20 derniers kilomètres : grêle, pluie glaçante et vent violent de face. Le col est moins haut que le suivant, mais il a la réputation d'être bien plus froid. Je le confirme !!!
    Arrivé au sommet je pensais, d'après le Lonely Planet et ma carte, qu'il y avait un hôtel pour passer la nuit. Faux et raté !!!
    Mais, je trouve à m'héberger chez des nomades kirghizes qui ont leurs campements d'été, avec leurs troupeaux de chevaux et vaches, au sommet du col. Et là, c'est le Top de l'immersion chez l'habitant.
    Je prends d'abord le Thé pour essayer de me réchauffer et manger un peu, puis ensuite j'accompagne l'ainé des fils pour regrouper les chevaux et traire les juments. Le lait de jument est l'un de leur aliment de base. Ils en boivent comme du petit lait et en vendent aussi aux automobilistes de passage pour gagner quelques Somonis. 
    Le 2ème fils essaie mon vélo, 2 fois trop grand pour lui, pendant que son petit frère lui cours après en criant et rigolant. C'est la fête pour eux, de s'amuser avec mon vélo....
    Le soir, je partage le repas dans la roulotte avec toute la famille (perso, j'ai passé mon tour, pour boire le lait de jument...) et je dors dans la yourte qui visiblement sert d'hôtel "clandestin" aux voyageurs perdus ou aux camionneurs tombés en panne dans l'ascension du col ... c'est un super souvenir, un vrai moment de totale authenticité, qui restera un point fort de ce périple.

    Le lendemain, c'est du bonheur. 57km de descente, ciel bleu, pâturages verts, chevaux galopants dans les plaines kirghizes, petits cours d'eau descendants des monts enneigés ... bref du régal, des paysages et des moments de toute beauté. 
    Là aussi, j'en profite car le dernier col m'attend ...

    C'est le TOR-ASHUU Pass. Début d'ascension à 2300m environ et le sommet est à 3586m, pour 12km de montée, avec des virages en épingle et de beaux pourcentage (12%) ..."La route est tordue et la pente est forte" !!! (2eme "Raffarinade". Cadeaux, c'est pour le même prix !!!).
    Je passe le col assez bien (2h30 d'effort quand même) avec mon dernier tunnel en guise de cerise sur le gâteau. Je n’aime toujours pas les tunnels et celui-ci encore moins. Route défoncée, mal éclairé et tellement étroit que les camions ne sont pas autorisés à se croiser. Ils attendent à l'entrée du tunnel que le voyant vert les autorise à passer, quand les camions de l'autre cote sont au rouge.
    C'est vraiment long, un tunnel de 2,5 km !!! Par contre, la descente de 3500m a 1000m d'altitude sur 45km est passée bien vite !!!
    Pour ne pas reprendre le même orage, comme chaque après-midi depuis 3-4 jours, je pars tôt le matin. Bon choix, car je passe le col sous le soleil et les nuages sont déjà menaçants à midi quand j'attaque la descente sur l'autre versant du col.
    Le lendemain, je trouve sur le bord de la route Peter, un allemand déjà rencontré au PAMIR (jamais vu un cyclo-randonneur aussi charge : 45kg de bagage + le vélo...) 
    qui lui a pris l'orage et a dû utiliser un camion pour monter le col, passer le tunnel et redescendre. Il était rincé, au sens propre et figure.

    Enfin, le dernier jour j'arrive sur Bichkek. Je pensais bien profiter de ces derniers kilomètres sur le plat, mais finalement la densité de circulation, les camions qui me frôlent et me serrent sur les bas-côtés de la route, la route bosselée ne me laisseront pas le temps de savourer mon arrivée sur Bichkek, le Terminus de ces 2319km depuis Douchanbé.
    Voilà, j'ai fini mon parcours. J'étais venu pour voir les paysages que j'espérais beaux et surprenants... j'en suis pleinement heureux et comblé. Franchement, ce sont des endroits grandioses, sauvages et cette perception des grands espaces est fabuleuse.
    Il y a aussi cette diversité de couleurs et de reliefs, entre les déserts arides du Pamir et les vallées verdoyantes du Kirghizstan,
    Les photos ne remplaceront jamais le réel, mais j'espère qu'elles donneront une bonne idée de ces paysages et pourrait peut-être vous donner envie d'y (re)venir.

    Je retiens aussi de ce voyage, la très grande gentillesse, l'accueil et la joie des personnes croisées sur les bords des routes ou ceux qui m'ont accueilli.
    Vraiment, un accueil exceptionnel, humainement riche et je reste toujours aussi contrarié de ne pas sortir plus de 3 mots de russes/tadjiks/kirghiz. De mes différents voyages, j'ai rarement été aussi frustré de cette barrière de la langue car il y aurait tant à échanger et comprendre de la vie de ces nomades, des Kirghizes, des Pamiris, des Tadjiks et plus généralement de toutes ces communautés locales.

    Je savais aussi que ce sera physique. Ça l'a été et bien costaud.
    Finalement, sur ce parcours, on a toute la palette des difficultés du voyage à vélo :
    - les pistes difficiles : sable, cailloux, poussière, un peu de boue ...,
    - la grande altitude et le manque d'oxygène, jusqu'à 4655m, soit à 200m du Mont Blanc et la 2eme route la plus haute du monde.
    - les ascensions de cols : 12 cols au total, dont 4 à +4000m, 4 à +3000m, ...
    (PS : pour comparaison, l'Alpes d'Huez, c'est 700-1800m environ et 12km d'ascension !!!)
    - les conditions météo : vent, pluie, froid sur les hauteurs ... chaleur +35-40°C en plaine.
    - le poids des bagages pour être en autonomie sur plusieurs jours (eau, nourriture)
    Un beau challenge !!! Et pour preuve des calories brulées sur la route, je reviens allégé de 9-10kg environ, pour 5 semaines de vélo ... et ... 3 semaines de Tourista !!!


    Pour conclure et même si je suis encore sur Bichkek, sans avoir trop de recul sur ce voyage, je sais déjà que ça restera comme un beau et même un très beau voyage, avec beaucoup de bons souvenirs et d'émotion.
    Tous les composants d'un beau voyage y sont réunis : beauté des paysages, contact chaleureux avec les locaux, dépaysement garanti, du sportif,  ... et en plus, c'est pas cher !!! (Nb : c'est une info pour mon Leonard ... il verra aussi que je suis affuté comme un lévrier afghan, avant Athenes Authentic 2016)


    Santé :
    Tout va bien !!! plus aucun souci gastrique au Kirghizstan. Aucun trouble musculaire ou articulaire, en pleine forme.
    Je reviens avec mes 2 mollets entiers !!! ... Qui dit jolis pâturages verdoyants du Kirghizstan, dit aussi troupeaux de bêtes, mais surtout chiens de bergers qui surveillent et n'aiment pas du tout voir passer les cyclistes. Depuis OSH, j'ai eu plusieurs alertes de chiens qui m'ont couru après. Ils sont vifs ces bestiaux !!!

    vie du blog :
    Aller encore un peu de patience !!! je rentre dans quelques jours et je commencerai aussitôt le tri des centaines de photos. Donc, consultez le blog régulièrement, j'essaierai de les télécharger rapidement et par étapes : Le Tadjikistan, puis le Pamir, puis le Kirghizstan.
    Je remettrai aussi un peu d'ordre dans les textes, avec un clavier Français et les accents qui vont avec.
    J'y ajouterai aussi quelques images pour illustrer les textes, si besoin.

    Bien plus tard dans l'année, j'attaquerai le montage vidéo car je pense revenir avec assez de matière pour une compilation. Pas de date, mais je tacherai de finir avant les vacances de Paques 2017, pour le proposer aux classes de CE1-CE2